1. 《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》貫徹落實(shí)
2014年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載運(yùn)營行業(yè)五大事件
《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局2014年第5號令）于2014年1月28日公布，自2014年7月1日起施行。自2014年7月1日起，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的重型載貨汽車或半掛牽引車要接入道路貨運(yùn)車輛公共平臺。擁有50輛及以上重型載貨汽車或者半掛牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)于2015年12月31日前，要具備通過符合性審查的監(jiān)控平臺并有效接入道路貨運(yùn)車輛公共平臺，各地規(guī)定的期限早于2015年12月31日的，按照當(dāng)?shù)匾?guī)定期限執(zhí)行。旅游客車、包車客車、三類及以上班線客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車要在出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。自2015年1月1日起，沒有在出廠前安裝的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予發(fā)放《道路運(yùn)輸證》。
截至目前，湖北、湖南、貴州、山西、江西、黑龍江、河南、海南、安徽、四川、河北、河南、遼寧、吉林、廣西、浙江、北京、上海、天津等20余省市都公布了備案名單。
2. 2014北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范發(fā)展專項(xiàng)的申報(bào)和批復(fù)
2014年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載運(yùn)營行業(yè)五大事件
2014年6月，國家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)文的《關(guān)于組織開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范發(fā)展專項(xiàng)的通知》，通知透露我國到2016年實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及其兼容產(chǎn)品應(yīng)用總量突破3000萬臺套，重要領(lǐng)域智能化應(yīng)用水平顯著提升，大眾消費(fèi)市場初具規(guī)模。
3. 《道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術(shù)取證規(guī)范》正式實(shí)施
2014年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載運(yùn)營行業(yè)五大事件
2014年10月24日，經(jīng)公安部技術(shù)監(jiān)督委員會批準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術(shù)取證規(guī)范》(GA/T1201-2014)于2014年12月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)適用于違反規(guī)定時(shí)間行駛、違反規(guī)定線路行駛、疲勞駕駛等道路交通安全違法行為的取證，取證可通過車載衛(wèi)星定位終端提取行駛記錄數(shù)據(jù)，也可與監(jiān)控平臺信息共享。
4. 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)首次獲得國際組織的系統(tǒng)認(rèn)可
2014年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載運(yùn)營行業(yè)五大事件
2014年在11月17日至21日的會議上，聯(lián)合國負(fù)責(zé)制定國際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的國際海事組織海上安全委員會，正式將中國的北斗系統(tǒng)納入全球無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。這意味著繼美國的GPS和俄羅斯的GLONASS后，中國的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為第三個(gè)被聯(lián)合國認(rèn)可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
國家發(fā)改委制定了北斗產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃。中國政府并未滿足于該系統(tǒng)僅在國內(nèi)應(yīng)用，還計(jì)劃在2020年前發(fā)射35顆靜止和非靜止軌道衛(wèi)星，以實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的目標(biāo)。為在其他亞洲國家推廣使用北斗，中國一直在免費(fèi)提供服務(wù)。
目前，美國的GPS擁有中國95%的導(dǎo)航市場。到2020年，"中國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到4000億元人民幣"，中國希望北斗占據(jù)70%至80%的市場份額。
5. 中國位置服務(wù)聯(lián)盟成立
2014年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載運(yùn)營行業(yè)五大事件
2014年11月，擁有近千家中小運(yùn)營商用戶、接入了超過100萬臺監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)終端的Exlive平臺，發(fā)起成立中國位置服務(wù)聯(lián)盟，用以解決運(yùn)營商異地維護(hù)的行業(yè)難題，目前已有超過200家中小運(yùn)營商加入�？偨�(jīng)理于雷表示，聯(lián)盟歡迎更多的中小運(yùn)營商加入，實(shí)現(xiàn)充分競爭，完善服務(wù)，下一步聯(lián)盟還將制定完備的結(jié)算和競爭淘汰機(jī)制。
首先是數(shù)據(jù)，110萬的數(shù)據(jù)終端，即便其中包括了電動車、個(gè)人定位追蹤器等，也是除交通運(yùn)輸部的重點(diǎn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管服務(wù)平臺之外的最大平臺了。同樣的，在形成規(guī)模后，Exlive平臺也在做增值服務(wù)的嘗試，不僅有增值服務(wù)聯(lián)盟，還推出了位置服務(wù)聯(lián)盟。
增值服務(wù)聯(lián)盟是平臺本身推出的服務(wù)之外，由聯(lián)盟成員們拿出各自優(yōu)勢的服務(wù)和產(chǎn)品來面向所有聯(lián)盟成員進(jìn)行推廣；位置服務(wù)聯(lián)盟則是為了解決行業(yè)自誕生以來的異地運(yùn)營維護(hù)的"痛點(diǎn)"，尤其在5號令貫徹落實(shí)之后，對終端在線率要求越來越高的背景下，這個(gè)聯(lián)盟更應(yīng)時(shí)應(yīng)景。 |
